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PMD矿机是不是圈钱的,MMD数字货币真的可以赚到钱吗?
  • 罗总
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       还有短短2个月的时间就过年了,这一年中你靠上班赚了多少钱,如果还没有达到你年前定下的目标,何不利用闲钱来跟我投资矿机,让你的闲钱变的更有价值。

       相信当大家点进这篇文章之时已经或多或少做过一到两个平台,当然还有一些对矿圈还在保持观望的“未来”的新玩家,有人赚过钱,有人亏过钱。为什么同一个项目有如此大的差异?老矿工都知道,新项目要趁早,很多人总是认为自己投资很“谨慎”任何一个新平台都不投,其实他们并不知道,当一个货币上了交易所,币价涨了,市场打开了,那么你再加入的话很有可能就是为第一批矿工“买单”。


2017年12月22日,从德国驶来的中欧班列搭载着一批进口汽车,缓缓驶入重庆团结村中心站。这是全球第一单用“铁路提单国际信用证”结算的国际贸易货物。

  “根据国际贸易惯例,只有海运运单可作为信用凭证融资押汇。”重庆终极汽车贸易公司总经理陈忠正说,铁路提单国际信用证首次赋予铁路运单金融属性,将大幅减轻依托陆路国际运输的企业的资金压力。


  铁路运单国际信用证“零的突破”,得益于中国(重庆)自由贸易试验区实施的创新探索。

  作为中国扩大对外开放的重要载体,自由贸易试验区已迎来五周岁的“生日”。目前,中国已在全国各地设立12个自贸试验区。

  2017年4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,是中国第三批设立的七个自贸试验区之一。这片地处“一带一路”和长江经济带联结点的区域,被赋予带动中国西部内陆地区开放发展的任务和使命。

  探索构建陆上国际贸易规则是重庆自贸试验区的核心改革任务之一。铁路提单国际信用证是陆上国际贸易规则的重要组成部分。

  全球贸易曾长期处于“海洋时代”。而近年来,中国提出的“一带一路”倡议得到越来越多沿线国家和地区响应和支持,沉睡千年的古丝绸之路正在苏醒,全球贸易也正在迎来与“海洋时代”并存的“内陆时代”。

  然而,“海洋时代”形成的国际贸易规则,已成为制约内陆地区开放发展的主要障碍。重庆市商务委制度创新处处长张葵说,尤其是铁路货单无法融资押汇,造成陆上贸易活动中物流与资金流的脱节,给企业资金周转造成较大困扰。

  如今,重庆自贸试验区正在将“海洋规则”复制到陆上国际贸易活动中,并最终形成适应“内陆时代”的国际标准。截至目前,重庆已运用铁路提单信用证实现进出口总额超过1亿元人民币。


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